Die in den Jahren 1924 - 26 von den Atéliers Sécheron in Genf gebauten Ae 3/6 III sind eng mit den ab 1922 gebauten Ae 3/5 verwandt.
Durch die Verlängerung des Lokkastens und dessen Abstützung auf einem Drehgestell sollten deren ungenügende Laufeigenschaften verbessert werden, was aber nur teilweise gelang. So blieb es bei elf gebauten Maschinen und Einsätzen vor kurzen Güter- oder Personenzügen. Die braun-schwarze Ursprungsfarbgebung wurde in den vierziger Jahren durch grüne Aufbauten mit hellgrauem Fahrwerk abgelöst. Die Übergangsbleche und je eine Führerstandstür auf jeder Seite wurden vor der Umlackierung entfernt.
In den siebziger Jahren wurden die Loks ausgemustert. Lediglich die 10264 blieb erhalten und wurde als betriebsfähige Lok in den Fuhrpark von SBB Historic eingereiht. Die Lok kommt vom Depot Lausanne aus immer wieder vor Sonderzügen und bei bahnhistorischen Anlässen zum Einsatz.
Als Jubiläumsmodell "10 Jahre ZettZeit" wird in Zusammenarbeit mit Freudenreich Feinwerktechnik dieser Schweizer Leckerbissen realisiert. Die dritte SBB-Baureihe mit der Bezeichnung Ae 3/6 wird in brauner Ursprungsfarbgebung mit der Nummer 10264 realisiert, so wie die Lok von SBB-Historic auch heute noch unterwegs ist. Ein leistungsfähiger Maxonmotor mit Schwungmasse und hoch untersetztem Getriebe sorgt zusammen mit dem hohen Gewicht für dynamische Fahreigenschaften und angemessene Zugkraft. Erstmals wird bei einem Metallmodell von FR eine Konstantbeleuchtung realisiert.
Das Modell ist bis 15.01.2010 vorbestellbar und wird in einer einmaligen Auflage von FR produziert.
Der hohe Anteil an finanziellen Vorausleistungen erfordert im Falle der definitiven Produktion eine Anzahlung - Details dazu weiter unten.
Modellbeschreibung:
ZZ02010 - Ae 3/6 III 10264 im Massstab 1:220
- Ausführung der Lok Epoche II - V
- Fertigung in Handarbeit bei Freudenreich Feinwerktechnik in weitgehender Metallbauweise
- Antrieb mit Glockenankermotor und Schwungmasse auf alle Treibachsen
- Richtungsabhängige Konstantbeleuchtung
- Angesetzte Schienenräumer, Griffstangen und Stirnlampen
- Pantografen mit vorbildgerechter Verstrebung
- Einbauplatz für Digitaldecoder
- Vorgesehener Liefertermin: Ende 2010
Vorbestellpreis: EUR 680.- (Anzahlung nach Bestellung: EUR 300.-)
Optionen:
Superdetaillierung einer Pufferbohle mit Nachbildung der Hakenkupplung und Bremsschläuche,
mit Wegfall der Modellkupplung.
EUR 10.-
Ep. IV-Lackierung in Grün mit grauem Fahrwerk und angepassten Gehäusedetails
EUR 50.-
Selectrix-Digitaldecoder eingebaut
EUR 60.-